Multifunkční: co umí moderní klimatizační zařízení

Klimatizační jednotky nabízejí řadu funkcí a lze je používat různě. Co s nimi můžete dělat a na čem záleží? Poskytujeme některé užitečné informace o klimatizačních zařízeních a jejich používání.

Klimatizační jednotka je v podstatě uzavřený systém. Z technických důvodů však časem začne chladivo unikat difúzí hadicemi nebo o-kroužky do atmosféry. Za přijatelnou se stále považuje maximální ztráta až 10 procent chladiva za rok. K tomu se přidávají procesy stárnutí a opotřebení jednotlivých komponentů klimatizačního systému. Výsledkem je nedostatek chladicího výkonu nebo dokonce úplné selhání. Vedle toho se musí z chladicího okruhu pravidelně odsávat vlhkost. Hygroskopické vlastnosti chladiva mohou poškodit odpařovač nebo kompresor klimatizace, například tím, že se vytvoří kyselina křemičitá nebo emulze voda-olej.

Velký výběr

Pokud chce automobilový profesionál svým zákazníkům nabídnout klimatizaci, musí si nejdříve projít útrapami výběru.  Jaké klimatizační zařízení vybrat? Existuje velké množství zařízení s různými funkčními hloubkami. Dále mohou klimatizační stanice pracovat s chladivem R134a nebo R1234yf. Duální plynová zařízení používají obě chladiva.

V každém případě musí stanice splňovat požadavky SAE J 2099 a J 2788. Vedle toho hraje stále důležitější roli přesnost měření. Důvodem je stále menší plnicí množství v systémech moderních vozidel. Je třeba se vyhnout nedostatečnému naplnění nebo přeplnění.

Zásadní je také tzv. míra využití chladiva. Staré chladivo uniká při odsávání servisní stanicí, i když mírně, do atmosféry. To se děje, když je kompresorový olej oddělený od chladiva, a má to z technické důvody. Vzhledem k aktuálně vysokým cenám chladiva může být při výběru klimatizační stanice užitečné věnovat pozornost míře regenerace nebo ztrátě chladiva. V nejlepším případě neuniká během provozu žádné chladivo (koncept s nízkými emisemi). Výjimkou je připojení a odpojení připojovacích vedení. Například u chladiva R134a umožňují zákony ztrátu maximálně 2 g. Varování! Vždy používejte ochranné brýle, rukavice a oděv s dlouhým rukávem.

Mnoho funkcí

Mezi základní funkce každé klimatizační jednotky patří bezpečné odsávání a doplňování klimatizačního systému. Dalšími funkcemi jsou vysávání, kontrola těsnosti, vakuová zkouška a měření provozních tlaků. Moderní zařízení jsou řízena mikroprocesory a mají přehledný displej, na kterém se zobrazují relevantní naměřené hodnoty, všechny funkce a procesy. Integrovaná elektronická váha s nízkou tolerancí měření zajišťuje přesné údaje o hmotnosti. Vrcholnými funkcemi je doplňování aditiv, například aditiva pro detekci netěsností, speciální proplachovací funkce, integrované databáze plnicího množství, integrovaná tiskárna nebo funkce pro analýzu chladiva a test funkčnosti zařízení.

Zajímavosti

Klimatizační jednotky pro chladiva R1234yf obecně pracují na stejném principu jako jednotky používající R134a. Postup a provoz se v zásadě neliší. Protože je však chladivo R1234yf klasifikováno jako extrémně hořlavé, musí zařízení splňovat určité požadavky. Například mají integrovaný ventilátor, který odsává vzduch z vnitřku zařízení. Ten by měl v případě netěsností zabránit explozi. Kromě toho jsou elektrické součásti, například rozvodná deska, chráněny proti úniku chladiva. Systémy s R1234yf nebo R134a není možné nesprávně připojit. Tomu brání různé servisní spojky na připojovacích vedeních. Tip: Pokud musí automobilový profesionál z důvodu závady demontovat elektrický kompresor klimatizace ve vysokonapěťovém vozidle a musí odpojit vysokonapěťové kabely, potřebuje kvalifikaci elektrikáře. Mimochodem, servis klimatizace mohou provádět pouze odborníci, kteří mají osvědčení o způsobilosti podle nařízení EU (EU) 517/2014 a (ES) č. 307/2008. Průkaz opravňuje k servisu klimatizačních systémů s R134a a R1234yf.